Assembled battery charge controller

組電池充電制御回路

Abstract

PURPOSE: To efficiently charge batteries for forming assembled battery at the time of regenerating a motor. CONSTITUTION: When the regenerating operation of a motor 7 is started, unit cells are charged by currents flowing from an inverter 6 to an assembled battery. When the terminal voltage of any of the cells exceeds an overvoltage detection level, a monostable multivibrator 101 is triggered via an OR circuit 21 to output a positive pulse signal. A braking transistor Tr2 is not turned on while the pulse signal is output, and the terminal voltage of the each cell is continuously raised. When the signal is not output, the transistor Tr2 is turned on, and a current from the inverter 6 flows through a braking resistor R9. Thus, even if the terminal voltage of the cell is lowered by the voltage drop of the internal resistance of the cell at the time of finishing the regeneration of the motor 7, the terminal voltage of the cell is not almost lowered as prior art.
(57)【要約】 【目的】 組電池を構成する各電池をモータの回生時に 効率よく充電する。 【構成】 モータ7の回生動作が開始されると、インバ ータ6から組電池に流れる電流によって各単セルを充電 する。いずれかの単セルの端子電圧が過電圧検出レベル を超えるとオア回路21を介して単安定マルチバイブレ ータ101がトリガされ、単安定マルチバイブレータ1 01から正のパルス信号が出力される。このパルス信号 が出力されている間は制動トランジスタTr2はオンせ ず、各単セルの端子電圧は上昇し続ける。上記パルス信 号が出力されなくなると制動トランジスタTr2がオン し、インバータ回路6からの電流は制動抵抗R9を通っ て流れる。これにより、モータ7の回生終了時に単セル の内部抵抗による電圧降下分だけ単セルの端子電圧が低 下しても、各単セルの端子電圧は従来ほど低下しない。

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    JP-2010011619-AJanuary 14, 2010Panasonic Corp, パナソニック株式会社Charging control method and charge controller of battery